加油站膜結構需要足夠大(da)的(de)建筑(zhu)尺寸(cun)來形成其雙曲面。高低支承點所(suo)需的(de)高差非(fei)與結構的(de)跨(kua)度、預應力水平以及支承反力的(de)大(da)小有(you)關。

加油站膜結構建(jian)筑的(de)(de)(de)(de)跨度(du)(du)不(bu)同對其(qi)(qi)形態(tai)要(yao)求也不(bu)同，例如四點鞍形曲(qu)面是跨度(du)(du)在15～20m之間較輕質高效的(de)(de)(de)(de)結構形式(shi)之一。將它(ta)應用于(yu)大跨度(du)(du)建(jian)筑，則會使結構高度(du)(du)和(he)支承(cheng)反力過(guo)大，而且無(wu)法完(wan)成(cheng)其(qi)(qi)作為(wei)遮(zhe)蔽物的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑功(gong)能。大跨度(du)(du)薄膜結構需要(yao)有內部梁、桅(wei)桿等(deng)(deng)承(cheng)支構件或外部懸吊的(de)(de)(de)(de)脊索(suo)(suo)、谷索(suo)(suo)、環索(suo)(suo)等(deng)(deng)內部線型結構。更大規模(mo)的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑也可(ke)采用頂部圓形支承(cheng)環，此(ci)時為(wei)了保證膜面以及傳力路(lu)線的(de)(de)(de)(de)連續性，其(qi)(qi)直徑(jing)與建(jian)筑的(de)(de)(de)(de)跨度(du)(du)之比不(bu)能過(guo)小。

加油站膜(mo)結(jie)構建(jian)筑(zhu)設計方(fang)案(an)要使其(qi)結(jie)構、外觀(guan)形態(tai)以及經濟性(xing)的(de)多方(fang)面因(yin)素與其(qi)功能相適應。根據極小曲面原理，建(jian)筑(zhu)師(shi)和(he)工程師(shi)應明白較(jiao)簡單(dan)的(de)方(fang)案(an)往(wang)往(wang)較(jiao)有(you)效。

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