加油站膜結構需(xu)要足夠大的(de)建筑尺寸來形成其雙曲面。高低支承點所需(xu)的(de)高差(cha)非與結構的(de)跨度、預應力水平以及(ji)支承反(fan)力的(de)大小有關。

加油站膜結構建筑的(de)(de)跨度(du)不(bu)同(tong)(tong)對其(qi)形態要求也不(bu)同(tong)(tong)，例(li)如四點鞍形曲面是跨度(du)在(zai)15～20m之(zhi)間較輕質(zhi)高(gao)效的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)形式之(zhi)一。將它應用于大(da)跨度(du)建筑，則會(hui)使結(jie)(jie)構(gou)(gou)高(gao)度(du)和支(zhi)承反力(li)(li)過(guo)大(da)，而且無法完(wan)成(cheng)其(qi)作為遮蔽物的(de)(de)建筑功能。大(da)跨度(du)薄膜(mo)結(jie)(jie)構(gou)(gou)需要有內部(bu)梁、桅桿等(deng)承支(zhi)構(gou)(gou)件或外部(bu)懸吊的(de)(de)脊索(suo)、谷索(suo)、環索(suo)等(deng)內部(bu)線型結(jie)(jie)構(gou)(gou)。更(geng)大(da)規模的(de)(de)建筑也可采用頂部(bu)圓形支(zhi)承環，此時為了保證(zheng)膜(mo)面以及傳力(li)(li)路線的(de)(de)連續性，其(qi)直徑與建筑的(de)(de)跨度(du)之(zhi)比不(bu)能過(guo)小。

加油站膜(mo)結構(gou)建(jian)筑設計方(fang)(fang)案要使(shi)其結構(gou)、外觀(guan)形(xing)態以(yi)及經濟性的多方(fang)(fang)面(mian)因素與其功能(neng)相適應(ying)。根據(ju)極小曲面(mian)原理，建(jian)筑師(shi)和工程師(shi)應(ying)明白(bai)較(jiao)簡單(dan)的方(fang)(fang)案往往較(jiao)有效(xiao)。

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