加油站膜結構需要足夠大的(de)(de)建筑(zhu)尺寸來(lai)形(xing)成其雙曲面。高低支承點(dian)所需的(de)(de)高差非與結構的(de)(de)跨度、預應力水平(ping)以及支承反力的(de)(de)大小有(you)關。

加油站膜結構建筑的跨(kua)度(du)不同(tong)對其形(xing)態要求也不同(tong)，例(li)如(ru)四(si)點鞍(an)形(xing)曲面是跨(kua)度(du)在15～20m之(zhi)間較輕質高(gao)效的結構形(xing)式之(zhi)一。將它應用于大(da)跨(kua)度(du)建筑，則會使結構高(gao)度(du)和支承反力過(guo)大(da)，而且無法完(wan)成其作為遮(zhe)蔽物的建筑功(gong)能。大(da)跨(kua)度(du)薄(bo)膜(mo)結構需要有內部(bu)梁(liang)、桅(wei)桿等(deng)承支構件或外部(bu)懸吊的脊索、谷索、環索等(deng)內部(bu)線型結構。更大(da)規(gui)模的建筑也可采用頂部(bu)圓形(xing)支承環，此(ci)時為了(le)保證膜(mo)面以(yi)及傳力路線的連續性，其直徑與建筑的跨(kua)度(du)之(zhi)比(bi)不能過(guo)小。

加油(you)站膜結(jie)構(gou)建筑(zhu)設計方案要使其結(jie)構(gou)、外(wai)觀(guan)形(xing)態以(yi)及(ji)經濟(ji)性的多方面因素與其功能相適(shi)應。根據(ju)極(ji)小曲(qu)面原理，建筑(zhu)師和工程(cheng)師應明白(bai)較簡單的方案往往較有效。

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