加油站膜結構需要足夠大(da)的(de)(de)建筑(zhu)尺寸來形成其雙曲面。高低支(zhi)承點所需的(de)(de)高差非與結構的(de)(de)跨度、預(yu)應力水平(ping)以(yi)及(ji)支(zhi)承反力的(de)(de)大(da)小有關。

加油站膜結構建(jian)筑的(de)(de)跨度(du)不同(tong)對其形態要求也不同(tong)，例如四(si)點鞍(an)形曲面是跨度(du)在15～20m之間較(jiao)輕(qing)質(zhi)高(gao)效(xiao)的(de)(de)結構形式之一(yi)。將它應用于大(da)跨度(du)建(jian)筑，則會使結構高(gao)度(du)和(he)支(zhi)承(cheng)反力過大(da)，而且無法完成(cheng)其作為遮蔽物的(de)(de)建(jian)筑功能(neng)。大(da)跨度(du)薄膜結構需要有內部梁、桅桿等(deng)承(cheng)支(zhi)構件或外部懸吊的(de)(de)脊索、谷索、環(huan)索等(deng)內部線(xian)型結構。更大(da)規模的(de)(de)建(jian)筑也可采(cai)用頂(ding)部圓(yuan)形支(zhi)承(cheng)環(huan)，此時為了保證膜面以及傳(chuan)力路線(xian)的(de)(de)連(lian)續性，其直徑與建(jian)筑的(de)(de)跨度(du)之比不能(neng)過小。

加油站膜結(jie)構建筑設計方案(an)要使其結(jie)構、外觀形態以(yi)及經(jing)濟(ji)性的多方面因(yin)素與其功能(neng)相適應。根據(ju)極小(xiao)曲面原(yuan)理，建筑師和(he)工(gong)程師應明白(bai)較簡單的方案(an)往往較有效。

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