加油站膜結構需要足夠(gou)大的(de)建筑(zhu)尺寸來形(xing)成其雙曲(qu)面。高(gao)低支(zhi)承點(dian)所(suo)需的(de)高(gao)差非與結構(gou)的(de)跨度、預(yu)應力水平以及(ji)支(zhi)承反力的(de)大小有關(guan)。

加油站膜結構建(jian)筑(zhu)的(de)(de)(de)跨(kua)(kua)(kua)度不同(tong)對其(qi)形態要求也(ye)不同(tong)，例如四點鞍形曲面是(shi)跨(kua)(kua)(kua)度在15～20m之間較輕(qing)質高(gao)效的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)形式之一。將它應用于大跨(kua)(kua)(kua)度建(jian)筑(zhu)，則會使結構(gou)(gou)高(gao)度和支承(cheng)反力過大，而且無法完成其(qi)作為遮蔽物的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)功能。大跨(kua)(kua)(kua)度薄膜(mo)結構(gou)(gou)需要有內部(bu)梁、桅桿等承(cheng)支構(gou)(gou)件或外部(bu)懸吊的(de)(de)(de)脊索(suo)、谷(gu)索(suo)、環索(suo)等內部(bu)線型結構(gou)(gou)。更大規模的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)也(ye)可采(cai)用頂部(bu)圓(yuan)形支承(cheng)環，此時為了保證膜(mo)面以(yi)及傳力路線的(de)(de)(de)連續性(xing)，其(qi)直徑(jing)與建(jian)筑(zhu)的(de)(de)(de)跨(kua)(kua)(kua)度之比不能過小。

加油站膜(mo)結(jie)構建筑設計(ji)方案(an)要使其結(jie)構、外觀形態以及經濟性的多(duo)方面(mian)因素與其功能相適(shi)應。根據極小曲面(mian)原理，建筑師和工程師應明白較簡單的方案(an)往往較有效(xiao)。

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