陜西收費站膜結構建筑的(de)跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)不同對其(qi)形(xing)態(tai)要求也不同，例如四點鞍形(xing)曲面是跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)在(zai)15～20m之間較輕質高效的(de)結構(gou)形(xing)式之一(yi)。將它應用(yong)于大跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)建筑，則(ze)會(hui)使結構(gou)高度(du)(du)和支承(cheng)反力過大，而且(qie)無法完成其(qi)作為遮(zhe)蔽物的(de)建筑功能。大跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)薄膜結構(gou)需要有內部梁、桅桿等承(cheng)支構(gou)件(jian)或(huo)外部懸吊的(de)脊索(suo)、谷索(suo)、環(huan)索(suo)等內部線型結構(gou)。

據小編介紹更大規模的建(jian)筑也可采用頂(ding)部圓(yuan)形支(zhi)承(cheng)環，此時(shi)為了保證(zheng)膜面以及(ji)傳力路線(xian)的連續性，其直徑(jing)與建(jian)筑的跨(kua)度之(zhi)比(bi)不能過小。

收費站膜結構需要(yao)足夠大的建(jian)筑尺寸來形成其雙曲面。高低支(zhi)承點所需的高差非與結構的跨度、預(yu)應(ying)力(li)水平以及支(zhi)承反力(li)的大小有關。

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