陜西收費站膜結構建(jian)筑的跨度不同對其(qi)形(xing)態要(yao)求也不同，例如四點鞍形(xing)曲面是跨度在(zai)15～20m之間較輕質高效的結構形(xing)式(shi)之一。將它(ta)應用于大(da)跨度建(jian)筑，則會使結構高度和支承反力過大(da)，而(er)且無法完(wan)成其(qi)作(zuo)為遮(zhe)蔽物的建(jian)筑功能(neng)。大(da)跨度薄膜(mo)結構需要(yao)有內部(bu)(bu)梁、桅桿等(deng)承支構件(jian)或外部(bu)(bu)懸吊的脊(ji)索、谷索、環索等(deng)內部(bu)(bu)線型結構。

據小編介紹更大規模(mo)的(de)建筑(zhu)也可采(cai)用頂部圓形支承環(huan)，此時為了保證膜面以及傳力路線(xian)的(de)連(lian)續性，其直(zhi)徑與建筑(zhu)的(de)跨度之比不能過小。

收費站膜結構需要(yao)足夠(gou)大(da)的建筑尺(chi)寸來形成其雙曲(qu)面(mian)。高低支承點(dian)所需的高差非(fei)與結構的跨度、預應力水(shui)平以(yi)及(ji)支承反力的大(da)小(xiao)有關。

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