加油站膜結構需要足夠大的建(jian)筑尺(chi)寸(cun)來形成其雙(shuang)曲(qu)面。高低支承點所需的高差非與(yu)結構(gou)的跨度、預(yu)應力(li)水平以(yi)及支承反力(li)的大小有關。

加油站膜結構建(jian)筑的(de)跨(kua)(kua)度(du)(du)不同對其形(xing)(xing)態要求也不同，例如四點(dian)鞍形(xing)(xing)曲面是(shi)跨(kua)(kua)度(du)(du)在15～20m之(zhi)間較輕質高效的(de)結(jie)構形(xing)(xing)式之(zhi)一(yi)。將它應(ying)用(yong)于大(da)跨(kua)(kua)度(du)(du)建(jian)筑，則會使結(jie)構高度(du)(du)和支(zhi)(zhi)承反力過大(da)，而(er)且無法完成其作為遮蔽(bi)物的(de)建(jian)筑功能。大(da)跨(kua)(kua)度(du)(du)薄膜結(jie)構需要有內(nei)部梁、桅桿(gan)等(deng)承支(zhi)(zhi)構件(jian)或外部懸吊的(de)脊索、谷索、環索等(deng)內(nei)部線(xian)(xian)型結(jie)構。更大(da)規模的(de)建(jian)筑也可(ke)采用(yong)頂部圓形(xing)(xing)支(zhi)(zhi)承環，此時(shi)為了(le)保證膜面以及傳力路(lu)線(xian)(xian)的(de)連續性(xing)，其直徑(jing)與建(jian)筑的(de)跨(kua)(kua)度(du)(du)之(zhi)比不能過小。

加油站膜結(jie)(jie)構(gou)建(jian)筑(zhu)設計方(fang)案要使其(qi)結(jie)(jie)構(gou)、外觀形態以及經濟(ji)性的多方(fang)面因素與其(qi)功能相適應(ying)(ying)。根據極小(xiao)曲(qu)面原理，建(jian)筑(zhu)師和工程師應(ying)(ying)明白較(jiao)(jiao)簡單的方(fang)案往(wang)往(wang)較(jiao)(jiao)有(you)效。

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