陜西收費站膜結構建(jian)筑(zhu)的跨度不同對其形(xing)態要(yao)求也不同，例如四(si)點鞍(an)形(xing)曲面是跨度在(zai)15～20m之間較輕質高效的結構(gou)形(xing)式之一。將它應用于(yu)大(da)跨度建(jian)筑(zhu)，則會使結構(gou)高度和支承(cheng)反力過大(da)，而(er)且無法完(wan)成其作為遮蔽物的建(jian)筑(zhu)功能。大(da)跨度薄膜結構(gou)需要(yao)有內部梁、桅桿等承(cheng)支構(gou)件(jian)或外(wai)部懸(xuan)吊的脊(ji)索(suo)、谷索(suo)、環索(suo)等內部線型(xing)結構(gou)。

據(ju)小編介(jie)紹更大規模的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)也可采用頂(ding)部圓(yuan)形支承環(huan)，此時為了保證(zheng)膜面以及傳力(li)路線的(de)連續性，其直徑與建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)跨度之比不能過(guo)小。

收費站膜結構需要足夠大(da)的(de)建筑尺(chi)寸來形成其雙曲面。高低(di)支(zhi)(zhi)承點所需的(de)高差非與結構的(de)跨度、預應力(li)水平以及支(zhi)(zhi)承反(fan)力(li)的(de)大(da)小(xiao)有關。

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